法拉利的名字似乎永远都与运动和速度联系在一起，令人热血沸腾的法拉利红以及象征着桀骜不逊的奔马标志在很多人心目中已经成为一种图腾。这些身价不菲的奔跑机器是如何制造出来的呢？下面就随我到Maranello去看看。

简约的厂房和人性化的车间

法拉利工厂的大门似乎与这个响当当的品牌有点不相称，灰色的水泥建筑朴素得让人难以置信。想象中的法拉利红和奔马标志都没有出现。但这里就是法拉利的创始人Enzo先生最初的办公地点。绕过一排古老的房子，我们终于见到了现代化的厂房。法拉利在Maranello的厂区由总部、研发机构、车间和试车跑道4部分组成。为了不让人感到过于兴奋，灰色取代红色构成了厂内建筑物的主色调。以前很多工厂都宣称自己是花园式工厂，但看过这里之后，我才感到其他的宣传都有点言过其实。厂区就不必说了，连车间里都随处可见绿色植物。在车间漫步，全然不见一般工厂里一派繁忙的景象，紧张和忙碌并没有写在工人的脸上。这也难怪，法拉利不同于一般的车厂，它的产量很少，又主要采用手工装配的方式，交流和沟通取代了机械的劳动成为日常工作的重要内容。置身于郁郁葱葱的环境中，身边陈列着50年来法拉利的经典车型，墙上写着这个品牌的辉煌历史，手中正在创造新的传奇……这种工作当然会令人陶醉，而每个人当然也愿意全身心地投入其中。法拉利工厂曾在2002年被意大利的劳工组织评为最适合工作的场所，还有一个佐证：这里的工人即使下班后也愿意身着工作服上街。

Na světě je řada prvotřídních sportovních vozů. Jsou rychlé, luxusní a závratně drahé. Jedna z nejznámějších značek, která v sobě spojuje kvalitu provedení a jedinečný design, nese jméno Ferrari. Sídlo firmy je v severotitalském Marranellu. Tři tisíce zaměstnanců zde vyrábí jak závodní auta, tak sériově produkovaná vozidla. Zakladatel firmy Enzo Ferrari byl sportovec celým srdcem a výrobu silničních vozů zahájil proto, aby mohl financovat svou vlastní, veleúspěšnou stáj Formule 1. Spolu se štábem amerických filmařů se podíváme do supermoderní továrny a budeme sledovat jednotlivé fáze vzniku nejvýkonnějšího sériově vyráběného vozu Fiorano 599. Ten, kdo za něj zaplatí dvě stě tisíc eur, se s ním může projíždět rychlostí 330 kilometrů za hodinu.