بعد الحرب العالمية الثانية، يحلم "بريستون تاكر" بتطوير سيارة أكثر أناقة، لكنه يواجه عقبات جمّة لا سيّما من طرف قطاع صناعة السيارات نفسها.

بعد الحرب العالمية الثانية، يحلم "بريستون تاكر" بتطوير سيارة أكثر أناقة، لكنه يواجه عقبات جمّة لا سيّما من طرف قطاع صناعة السيارات نفسها.

Etter andre verdenskrig drømmer Preston Tucker om å designe en bil med mer stil og eleganse, men han støter snart på hindringer – ikke minst fra selve bilindustrien.

Ypsilanti, Michigan, 1945. L'enginyer Preston Tucker somia dissenyar el cotxe del futur, però la seva innovadora visió es veurà contínuament sabotejada per les seves pròpies expectatives, poc realistes, i pels poderosos magnats de la indústria automobilística de Detroit.

1945年的美国密执安州的伊普兰蒂，著名汽车发明家普雷斯顿·塔克向犹太金融家阿贝·卡拉兹请求给予其新设计的一种汽车以资助。这种利用空气动力学原理的新型“鱼雷”牌小汽车被称为“明天的汽车”。阿贝·卡拉兹答应了塔克的请求。在获得了政府的批准后，塔克以芝加哥一家战前的旧工厂作为其实验场地。塔克和机械师昼夜奋战，他们必须在第一年生产出50辆小汽车。终于，在他们的不懈努力下，第一辆“鱼雷”牌汽车被成功地制造出来。在“鱼雷”牌小汽车投入生产时，底特律的汽车制造商嫉妒他的发明，他们发起了一场进攻——三大汽车公司授权参议员作为发言人，对塔克的公司施加压力，百般刁难、诬陷塔克，还从技术上控制了塔克的公司，终于使塔克的工厂因受审而倒闭，埋葬了塔克和他的梦想。塔克在六年后因癌症去世，底特律汽车公司接收了他的所有发明成果。

二战后，普雷斯顿·塔克梦想开发一款更时尚的汽车，但他面临着许多障碍 — 而这主要来自汽车行业本身。

Vynálezce Preston Tucker na konci druhé světové války rozvíjí vizi auta budoucnosti, technicky dokonalého, a přitom velmi laciného vozidla. Jeho myšlenka ale nemá úspěch, protože proti odporu velkých automobilových koncernů v Detroitu nemá Tucker šanci bojovat.

I efterkrigstiden drømmer Preston Tucker om at udvikle en mere stilfuld bil. Men Tucker støder på forhindringer – især fra selve bilindustrien.

Preston Tucker was als kind al gefascineerd door auto's en nam zich voor er alles over te leren, zodat hij ze later zelf zou kunnen bouwen. Hij reisde als jongeling inderdaad naar Detroit, het hart van de automobielindustrie, leerde er het vak, ontmoette er Vera, stichtte met haar een gezin en ontwierp er zijn eerste automodel. Als extravagant en extrovert man werd Tucker niet door iedereen gewaardeerd.

Na de Tweede Wereldoorlog droomt Preston Tucker ervan een stijlvollere auto te ontwikkelen. Hij krijgt te maken met allerlei obstakels, vooral vanuit de auto-industrie.

Ypsilanti, Michigan, 1945. Engineer Preston Tucker dreams of designing the car of future, but his innovative envision will be repeatedly sabotaged by his own unrealistic expectations and the Detroit automobile industry tycoons.

Toisen maailmansodan jälkeisinä vuosina Preston Tucker haaveilee tyylikkäämmän auton kehittämisestä, mutta tiellä on esteitä, joita pystyttää etenkin autoteollisuus.

En 1948, le jeune ingénieur américain Preston Tucker conçoit une automobile révolutionnaire qu'il baptise de son nom. Le succès prévisible déclenche une contre-attaque immédiate des trois grands constructeurs, General Motors, Chrysler et Ford, pour tuer le projet dans l'œuf. Mais Tucker est décidé à ne pas se laisser faire et à réaliser son rêve : il doit absolument réaliser cinquante exemplaires de sa voiture pour que celle-ci existe de fait.

Kurz nach dem 2.Weltkrieg versucht der verkaufsgewandte Unternehmer Preston Tucker mit Hilfe seines Kompagnons Abe Karatz die besten Autos zu bauen, die es in Amerika je gegeben hat. Tatsächlich präsentiert sich der Entwurf als mögliches Traumauto, mit dessen Ausstattung die gängigen Firmen nicht mithalten können. Alsbald hat Tucker trotz seines Talents die Autogiganten der USA in einer einzigartigen Kampfkampagne gegen sich und muß den Kampf mit einer ganzen Industrie aufnehmen; ein Kampf, den er nur verlieren kann...

Nach dem Zweiten Weltkrieg träumt Preston Tucker davon, ein schickeres Auto zu entwickeln. Doch die Autoindustrie setzt alles daran, Tuckers Pläne zu verhindern.

Nach dem Zweiten Weltkrieg träumt Preston Tucker davon, ein schickeres Auto zu entwickeln. Doch die Autoindustrie setzt alles daran, Tuckers Pläne zu verhindern.

Βασισμένο σε αληθινή ιστορία. Λίγο μετά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Πρέστον Τάκερ είναι ένας δυναμικός μηχανικός και οραματιστής που θέλει να δημιουργήσει το αυτοκίνητο του μέλλοντος. Καταφέρνει ενάντια σε τεράστιες δυσκολίες να κατασκευάσει ένα στόλο από αυτά, αλλά οι τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ καταφέρνουν να του κλείσουν το εργοστάσιο. Ίσως κατάφεραν να του πάρουν το αυτοκίνητο, αλλά κανείς δεν μπόρεσε να του πάρει το όνειρό του.

בחיוך מאוזן לאוזן מגלם ג'ף ברידג'ס המצוין את דמותו של פרסטון טאקר, האיש עם החלום הממונע. בשנות הארבעים אסף סביבו היזם קבוצה של אנשים והוביל אותם לקראת מימוש ליין חדש של מכוניות אותו ביקש להפיץ כמכונית האמריקאית האולטימטיבית: חזקה יותר, יפה יותר ובטוחה יותר (האיש הציג את חגורת הבטיחות). השחקן מרטין לנדאו זכה בגלובוס זהב על הופעתו כיד ימינו של טאקר.

दूसरे विश्वयुद्ध के बाद, प्रेस्टन टकर एक स्टाइलिश कार बनाने का सपना देखते हैं. लेकिन, उनके सामने बहुत सारी चुनौतियां आती हैं - सबसे बड़ी चुनौतियां हैं ऑटो इंडस्ट्री से.

A nagycsaládos Preston Tucker nagy álmodozó, aki sose nő fel. Egy nap fantasztikus tervvel áll elő: ultramodern autómodelljével akarja meghódítani a piacot. Az egyik legnépszerűbb magazinban egy cikket jelentet meg, amely hatalmas lavinát indít el az egész országban, mindenki látni akarja az új autócsodát, a Tuckert. Barátja, a befolyásos Abe Karatz döbbenten követi Tuckert a hihetetlen vállalkozásba, aki pénz nélkül az Államok legnagyobb autógyárát készül elindítani. Ám nem ez a legrosszabb, hamarosan kiderül, hogy az álomautó csak papíron létezik.

Setelah Perang Dunia II, Preston Tucker ingin mengembangkan mobil yang lebih bergaya. Namun, Tucker menghadapi hambatan, terutama dari industri otomotif itu sendiri.

All'indomani della Seconda Guerra Mondiale, Preston Tucker, geniale inventore, lavora intorno a un rivoluzionario modello automobilistico destinato a lasciarsi alle spalle tutto ciò che le grandi case hanno fino ad allora realizzato. Con l'aiuto di pochi amici pone le basi finanziarie per la fabbrica che dovrà produrlo. Ma non ha fatto i conti con lo strapotere delle grandi industrie di Detroit…

ジョージ・ルーカス製作総指揮、フランシス・フォード・コッポラ監督のコンビが1988年に放った実録ドラマ。理想の車を作り上げ、米自動車産業界を牛耳る連中にたった一人で立ち向かったプレストン・タッカーの夢と苦悩を描く。

소년시절 자동차를 본 이후 혁신적인 자동차를 만들겠다는 꿈을 가지게된 터커는 더 빨리, 더 안전하게 달릴 수 있는 미래형 자동차 개발에 착수한다. 가족을 비롯 유능한 세일즈맨 에이브, 많은 기술자들의 든든한 후원으로 시작학 작업은 그러나 3대 자동차 메이커 포드, GM, 크라이슬라와 결탁한 관료주의의 벽에 부딪고 만다.터커가 새 차의 광고 홍보차 자리를 비운 사이, 메이저사의 압력으로 차의 설계가 바뀌고, 의회의 조사위원회는 터커를 사기혐의로 고소하기에 이른다. 무서운 음모에 대항하는 방법은 한가지. 최종판결이 나기 전 그가 차를 만들어낼 의도가 있다는 증거로 새 차 50대를 생산해야 하는 것이다.

Etter andre verdenskrig drømmer Preston Tucker om å designe en bil med mer stil og eleganse, men han støter snart på hindringer – ikke minst fra selve bilindustrien.

Etter andre verdenskrig drømmer Preston Tucker om å designe en bil med mer stil og eleganse, men han støter snart på hindringer – ikke minst fra selve bilindustrien.

Błyskotliwy wynalazca zamierza zrewolucjonizować świat motoryzacji, projektując samochód przyszłości.

Na década de 40, americano visionário constrói carro muito avançado para os padrões da época. O projeto ameaça o monopólio. Ford, Chrisley e GM, com a ajuda do governo, boicotam Tucker e o levam à falência. Dos 50 carros produzidos, 45 existem até hoje.

Na década de 1940, um norte-americano visionário constrói um carro muito avançado para os padrões da época. O projeto ameaça o monopólio estabelecido e, com a ajuda do governo, a Ford, a Chrisley e a GM boicotam Tucker até o levarem à falência. Apenas 50 carros foram produzidos por sua fábrica. Longa-metragem baseada em acontecimentos reais de Francis Ford Coppola com Jeff Bridges no papel principal.

Preston Tucker, care are o familie numeroasă, este un mare visător. Într-o zi, vine cu un plan fantastic: vrea să cucerească piața cu modelul său de mașină ultramodern. Publică un articol într-una dintre cele mai populare reviste, care declanșează o isterie uriașă în toată țara, toată lumea vrea să vadă noua mașină a lui Tucker. Prietenul său, influentul Abe Karatz, este șocat să-l urmărească pe Tucker în incredibila întreprindere, care se pregătește să înceapă fără bani fabricarea mașinii din Statele Unite. Dar asta nu este cel mai rău, se dovedește curând că mașina de vis nu există decât pe hârtie.

Престон Такер был мечтателем и бунтовщиком, чей гений и передовой дизайн в производстве автомобилей угрожал благополучию могущественных индустриальных гигантов США и политиков, которые их защищали. Его нововведения 40-х годов, такие, как пристежные ремни, система вспрыска топлива и дисковые тормоза, используются и по сей день.

Ypsilanti, Michigan, 1945. El ingeniero Preston Tucker sueña con diseñar el coche del futuro, pero su innovadora visión se verá continuamente saboteada por sus propias expectativas, poco realistas, y por los poderosos magnates de la industria automovilística de Detroit.

Tras la Segunda Guerra Mundial, Preston Tucker sueña con crear un coche más moderno y estilizado, pero se ve bloqueado por la industria automovilística.

Efter andra världskriget drömmer Preston Tucker om att designa en bil med mer stil och elegans, men han stöter snart på hinder – inte minst från själva bilindustrin.

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง เพรสตัน ทัคเกอร์ใฝ่ฝันอยากพัฒนารถยนต์ที่มีสไตล์มากขึ้น แต่หนทางกลับเต็มไปด้วยอุปสรรคซึ่งเกิดจากขับเคี่ยวในวงการรถยนต์

Престон Такер був мрійником і бунтівником, чий геній і передовий дизайн у виробництві автомобілів загрожував добробуту могутніх індустріальних гігантів США і політиків, які їх захищали. Його нововведення 40-х років, такі, як паски безпеки, система впорскування палива і дискові гальма, використовуються і до цього дня.

Sau Thế chiến II, Preston Tucker mơ ước sáng tạo ra một chiếc xe hơi thời thượng hơn. Tuy nhiên, Tucker gặp phải vô vàn trở ngại, chủ yếu đến từ ngành công nghiệp ô tô.